Ford GT40 replica by KVA

brand

Ford

mileage

13.961 kms

year

1986

engine

4942 cc

Ford GT40 par KVA. Le châssis et la carrosserie ont été livrés par KVA en 1986 mais elle n'a été immatriculée pour la première fois qu'en 2000 (immatriculation britannique - KVA).

Comme toutes bonnes répliques de GT40, cet exemple est conduite à droite et a le levier de vitesse à droite.  Tout cela correspond exactement à l'esprit de l'époque. L'intérieur est également équipé d'un siège passager Le Mans et d'un siège baquet côté conducteur moulé sur mesure. Un tableau de bord d'époque reproduit les exemples originaux et tout cela donne une atmosphère de course vintage une fois que l'on se glisse dans le cockpit.

La voiture est propulsée par un Ford 302Ci (4942cc) d'environ 285Bhp qui est alimenté par un carburateur Holley 600CFM à 4 barils monté sur un collecteur Edelbrock. Ces carburateurs sont couplés à un ensemble de 2 pompes à carburant Facet. La boîte de vitesses est une Renault à 5 rapports, qui a été renforcée et améliorée avec des pignons quaife et un différentiel à glissement limité. Pour maintenir ce bolide sur la route, il a été équipé de 4 amortisseurs réglables Spax. Derrière les 4 jantes en alliage avec écrous centrales se trouvent de gros freins à disque ventilés et rainurés qui sont actionnés par un ensemble de deux maîtres-cylindres de frein Tilton. Pour une meilleure tenue de route, la voiture est également équipée de barres antiroulis à l'avant et à l'arrière.

La sécurité a également été prise en compte. Ainsi, un arceau de sécurité a été installé à l'intérieur, un système d'extinction d'incendie Sparco a été ajouté, une paire de harnais de sécurité de 3", des interrupteurs coupe circuit et un feu de pluie FIA led complètent l'ensemble.

Pour les fans de course ou de trackday, les jantes en alliage ont été équipées de pneus AVON CR6-77 en 225/60R15 à l'avant et 275/55R15 à l'arrière, pour un maximum d'adhérence.

C'est une GT40 qui se comporte très bien en mode normal ou en mode course et en plus elle a l'air extrêmement cool dans sa livrée verte ‘British racing green’ et avec la bande de course blanche.  De plus, les jantes noires lui donnent un air encore plus brutal.

Le guide de montage ainsi que les factures sont fournis avec la GT40.

Ford GT40 by KVA. Chassis and body delivered from KVA in 1986 but only registered for the 1st time in 2000 (UK registration – KVA).

As all GT40 replica’s need to be this example is RHD and has the right hand side gearshifter.  This all meets the exact spirit of the time. The interior also has a Le Mans passanger seat fitted and a custom fit moulded driver’s side bucket seat. A period correct dashboard replicates the original examples and this all gives you a nice vintage racing atmosphere once you slide into the cockpit.

The car is powered by a Ford 302Ci (4942cc) with about 285Bhp that is fed by a 4 barrel Holley 600CFM carburetor sitting on an Edelbrock manifold. These are coupled to a set of 2 Facet fuelpumps. The gearbox comes from Renault, 5 speed, that has been reinforced and upgraded with quaife gears and a limited slip differential. To keep this racer on the road it has been equipped with Spax adjustable shock absorbers all around. Behind the 4 alloy wheels with central knock-offs you will find some big vented and grooved disc brakes that are operated by a set of two Tilton master brake cylinders. For even better handling it has also been equipped with front and rear anti-roll bars.

Also thoughts have been given to saftety. Therefor an inboard safety rollcage has been installed, a Sparco ‘in car’ and engine fire extinghisher system has been added, a pair of 3” safety harnesses, cut-off switches and an FIA led rain light completes the package.

For the race fans or trackday fans the alloy wheels have been fitted with AVON CR6-77 tyres that comes in 225/60R15 size in front and 275/55R15 on the rear to give you maximum grip.

This is a GT40 that behaves very well in normal or either race modus and above all this it looks extremely cool in its British racing green livery with old english white racing stripe.  The black wheels give it an even more brutal look.

Assembling guide as well as invoices come with the GT40.